news Autotest: Der Leapmotor T03

Von Carsten Korfesmeyer

Jemanden wie ihn nennt man einen Kleinstwagen. Der Leapmotor T03 ist rund 3,6 Meter lang und etwa 1,6 Meter breit und hoch. Viel Raum bleibt da nicht und wer den Chinesen zum ersten Mal sieht, fürchtet, dass es drinnen eng wird. Okay, mit 1,87 Metern Körpergröße herrscht auf dem Fahrersitz tatsächlich nicht viel Beinfreiheit, aber es ist nicht so wenig wie zunächst noch gedacht. Nach oben hin bleibt auch genug und um es vorwegzunehmen: Selbst wer größere Autos in seinem Alltag gewohnt ist, gewöhnt sich an den kleinen Stadtflitzer schnell und gewinnt ihm obendrein eine Menge ab. Denn der vollelektrische Asiate ist ein Wagen, der eine ganze Menge kann und technisch ganz auf Höhe der Zeit ist. Und für ein E-Auto ist der Preis sehr attraktiv.

„Ist doch recht schnuckelig“, sagt eine Frau, die den T03 mustert, als er an unserem Testtag vor der Dorfkapelle von Hille-Südhemmern fotografiert wird. Zweifellos fällt der Leapmotor auf. Klein und ohne Schnörkel wirkt das Design und die Bereifung hat beinahe etwas Niedliches. Eindeutig ist der T03 ein Auto für die kürzeren Wege und sicher nicht als Familienauto geeignet. Aber dafür haben ihn seine Konstrukteure auch überhaupt nicht gebaut. Er soll der perfekte Begleiter für den Stadtverkehr sein, der preiswerte und effektive Zweitwagen – und vielleicht auch junge Menschen erreichen.

Kinderleichtes Einparken

Alles das kann er und der T03 macht das klasse. Er ist aufgrund seiner Maße sehr wendig, passt in kleinste Parkbuchten und mit seinem 95-PS-Elektromotor ist er äußerst agil. Auf der Strecke macht er sich auch gut und weil die Innengeräusche naturgemäß sehr niedrig sind, lässt es sich während der Fahrt auch gut mit den weiteren Insassen reden. Die Lenkung ist prima, das Automatikgetriebe übersetzt perfekt und aufgrund der Glasfront und den großen Fenstern herrscht eine ideale Rundumsicht. All das gibt einem ein hohes Sicherheitsgefühl, das man sonst in Kleinstwagen womöglich nicht in diesem Maße verspürt. Und ein Satz sei auch noch den Bremsen gewidmet, die prima ansprechen. Beim Ausrollen bremst der T03 automatisch ab, was der Batterieladung zugutekommt. Sie lädt auf, was sich positiv auf die Reichweite auswirkt. Die gibt Leapmotor mit 265 Kilometern an. Das ist vergleichsweise viel und im Test zeigt sich, dass die Anzeige der verbleibenden Kilometer auch so der Realität entspricht.

Solide Verarbeitung

Widmen wir uns jetzt mal der Ausstattung. Es gibt ein paar Regler zum Verschieben und ein paar Knöpfe auf dem sportlich gehaltenen Lenkrad, von dem beispielsweise die Lautstärke des Radios geregelt oder auch Telefongespräche angenommen werden können. Kern des breiten und soliden Armaturenbretts ist das große Display, auf dem es allerhand zu entdecken gibt. Der Chinese bietet eine ganze Reihe und alles ist recht selbsterklärend. Geschwindigkeitsanzeige und Co. sind gut ablesbar und die Lenkradschaltung ist einfach zu handhaben. Wie sieht es mit der Verarbeitung aus? Auch in dieser Hinsicht hat der chinesische Autobauer sich zunehmend der europäischen Konkurrenz angepasst und liefert eine qualitativ gute Leistung ab, ohne dass es in diesem Fahrzeug nach größerem Luxus aussieht. Aber genau das ist es ja, was der T03 gar nicht sein möchte. Er will ein verlässliches Auto sein, das im Alltag besteht und einen sicher von A nach B bringt. Das tut er und so dürfte er auf dem deutschen Automarkt eine womöglich noch breitere Zielgruppe erreichen, als die, die ohnehin anvisiert ist.

Vergleichsweise viel Stauraum

Widmen wir uns noch einem Aspekt, der bei einen Kleinstwagen auch ein wesentliches Kaufkriterium sein kann: das Kofferraumvolumen. Das ist beim Leapmotor T03 wohl mehr, als mancher es erwartet hätte. Auffällig tief ist der Kofferraum selbst und weil sich die Rücksitzbank umklappen lässt, passen sogar kleinere sperrige Gegenstände locker hinein. Auch das verleiht dem Chinesen eine zusätzliche Attraktivität.

Was ist das Fazit der Testfahrt? Der T03 punktet, weil er hält, was er verspricht. Als Kleinstwagen macht er im Straßenverkehr eine gute Figur und zeigt sich technisch tip top aufgestellt. Er ist verlässlich und sehr gut in der Handhabung. Seine Optik ist markant, ohne dass er es darauf anlegt, unbedingt auffallen zu wollen. Der Hersteller hat mit seinem Modell ein Auto geschaffen, das seinen Weg machen dürfte.

Unser Testfahrzeug ist uns vom Autohaus Kleinemeier, Minden, zur Verfügung gestellt worden.

Technische Daten: Leapmotor T03

• Leistung: 95 PS
• Max. Drehmoment: 158 Nm
• Getriebe: 1-Gang-Automatikgetriebe
• Motorisierung: Elektromotor
• Batteriekapazität: 37,3 KWh
• Verbrauch: 16,3 KWh/100 Kilometer (kombiniert)
• Reichweite: 265 Kilometer
• Türen: 5
• Kofferraumvolumen: 210 Liter
• Preis: ab 18.900 Euro (Basis)